Predsednik uprave Darsa Tomislav Nemec.
Arhiv STA.
Uprava je uspela "z mrtve točke" premakniti ali končati več začetih projektov, je na današnji novinarski konferenci v Ljubljani dejal predsednik uprave Družbe za avtoceste v RS (Dars) Tomislav Nemec, med njimi predor Šentvid, hrapavljenje betonskih vozišč v predorih ter razpisa za gradnjo predora Markovec in namestitev elektro in strojne opreme ter pokritih vkopov na hitri cesti prek Rebrnic.
"Glede na probleme, ki smo jih našli na Darsu, tudi pri odnosih, ki so se vzpostavili z izvajalci, smo uspeli zaključiti več projektov in uspeli narediti miselni preskok glede gradnje avtocest," pravi Nemec. Dodaja, da so predvsem nakazali smer, v katero naj se Dars razvija, in poudarili potrebo po transparentnosti vodenja investicij. Zato ne vidi razloga, da bi odstopili.
"Rezultati v letu 2008 so doseženi ali preseženi, končni izplen je boljši, saj je precej manj aneksov, manj plačil v garancijskem obdobju. Mislimo, da je naš pristop dober, in želimo, da ga verificira tudi nadzorni svet in skupščina," pravi Nemec.
Uprava je v letošnjem letu delo usmerila v končanje odprtih projektov, izboljševanje sistema novogradenj in obnov ter racionalizacijo poslovanja in pripravo strategije razvoja družbe.
Glede elektro in strojne opreme dveh predorov in dveh pokritih vkopov na hitri cesti prek Rebernic so z izvajalcem, italijansko družbo Vidoni, podpisali pogodbo v višini 30 milijonov evrov. Vidoni je za dodatna dela na Dars naslovil za 14 milijonov evrov zahtevkov. Kot je povedal član uprave Boštjan Rigler, zahtevke pregledujejo in upoštevali bodo tiste, za katere bo stroka ugotovila, da so upravičeni.
Glede predora Šentvid na avtocestnem odseku Šentvid-Koseze je Nemec povedal, da je bil Dars zavezan nadaljevati projekt z obstoječim izvajalcem in odprtimi terjatvami. S poravnavo s SCT v višini 6,1 milijona evrov so zaprli 33,6 milijona evrov izvajalčevih zahtevkov; če bi se določili za sodno pot, predor ne bi bil končan v razumnem roku, pravi Nemec. Donedavni predsednik nadzornega sveta Franci Slak je povedal, da je nadzorni svet dal soglasje za obe poravnavi (za 9,5 in 6,1 milijona evrov).
Pri urejanju drsnosti vozišč so našli drugačne rešitve od dotedanje prakse, po kateri je Dars poplačal tudi morebitne napake izvajalcev, in sicer so hrapavljenje naredili na stroške ostalih udeležencev, je povedal Nemec. Večina predvidenih odsekov avtocest je bila končana v okviru predvidenih sredstev. Predsednik uprave je izpostavil končanje pomurskega kraka avtoceste, ki je končan nekaj mesecev pred roki. Projekt vinjet so izvedli v rekordnem času in po mnenju večine zelo dobro, je dodal.
Po analizi sistema novogradenj in obnov so spremenili razpisne pogoje. Tako bo v bodoče projekte določal naročnik in ne izvajalec, popust na končno ceno ni več mogoč, s čimer naj bi se izognili nesporazumom v zvezi s plačilom dodatnih del, ostrejši so penali, v pogodbi so podrobneje urejena razmerja med naročnikom in izvajalcem v primeru nepredvidenih situacij in ustavitve del.
Poslovni načrt za leto 2009 predvideva, da bi Dars osnovne stroške poslovanja ohranil na ravni leta 2007, kar bi pomenilo, da bi se odhodki Darsa glede na povečan obseg upravljanja avtocest realno zmanjševali, pravi Nemec. Stroške bi racionalizirali med drugim z zmanjšanjem števila osebnih avtomobilov v osebni rabi ter zniževanjem stroškov pri obnovah in aneksih.
Kot zgled nižanja stroškov uprava predlaga znižanje svojih plač. Kolikšno bo znižanje plač, Nemec ni povedal; gibalo naj bi se med 10 in 50 odstotki. Nadzorni svet, katerega člani so se hkrati odpovedali nadomestilu za delo v strokovnih komisijah za izvedbo postopka za oddajo del za leto 2008, je predlagal 20-odstotno znižanje plač uprave.
V upravi proučujejo tudi možnosti strateškega preoblikovanja družbe, svoj predlog bodo poslali ministrstvoma za promet in finance.
Letošnji plan razvoja in obnavljanja avtocest, ki je bil vreden 832 milijonov evrov, od tega je bilo za razvoj in obnovo namenjenih skupaj 666 milijonov evrov, bo skoraj v celoti izpolnjen, je dejal Rigler. Prometu bo letos predanih 95 kilometrov avtocest. Dars bo leto končal z dobičkom, ki naj bi nekoliko presegal lanskega.
Avtor: STA
