Predstavitev novosti v sistemu e-karta in koncepta enotne vozovnice v javnem potniškem prometu, ki jo je pripravilo podjetje Četrta pot.
E-karta.
Kot je danes v okviru predstavitve novosti v sistemu e-karta in koncepta enotne vozovnice v javnem potniškem prometu povedal direktor sistemskega področja v Četrti poti Tomaž Frelih, je potrebno za vzpostavitev enotne vozovnice najprej uskladiti tarifni sistem, ki pa ni nujno enak. Treba se je tudi dogovoriti o razdelitvi prihodka, pridobiti ustrezno zakonsko podlago, poenotiti tehnologije kartic, uskladiti šifrante podatkov, zagotoviti aktiven prenos podatkov in vzpostaviti procesni center.
Procesni center mora biti po Frelihovih besedah izdajatelj kod (postajališče, linije ...), skrbnik nad izdajo kartic v povezavi s prevozniki, marketinška podpora enotni vozovnici v povezavi s prometnim ministrstvom, klicni center, centralna podatkovna baza, poravnalni center, prenosnik potrebnih podatkov s prevozniki in komunikator pri vsaki novi izdaji ali podaljšanju kartice.
Prvi korak k vzpostavitvi enotne vozovnice pa je sodelovanje med dvema ali več prevozniki. Kot je pojasnil Frelih, gre za enak sistem kot pri enotni vozovnici, a v manjšem merilu. "Po številnih naporih smo zdaj na tem, da s 1. decembrom ta sistem uvedemo med dvema prevoznikoma," je dejal.
Podjetje Četrta pot, ki zaposluje 71 ljudi, se je v desetih letih delovanja intenzivno posvečala razvoju. Tako se lahko zdaj pohvali s številnimi novostmi v sistemu e-karte. Frelih je izpostavil GPRS/EDGE/UMTS/HSDPA komunikacijo, GPS lokacijo - sledenje, prenašanje sporočil, CAN FMS - sprejem podatkov vozila,števec potnikov, kartomat, LED prikazovalnike na avtobusih, brezkontaktno pametno kartico, NFC tehnologijo mobilnih telefonov in kreditne kartice kot plačilno sredstvo.
Avtor: STA
