Portal Racunovodja.com uporablja piškotke, da lahko z analizo obiska izboljšujemo storitev, za namene oglaševanja ter raziskave rabe spleta.
Prosimo vas, da nam prijazno dovolite, da na vaš računalnik naložimo piškotke za ta namen.

Se strinjam.         Ne strinjam se.         Želim izvedeti več.

Vpisano: 13.9.2013 12:22:04

Uredba o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol

Rubrika: Ne spreglejteprint Natisni

Uredba o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol Racunovodja.com

Vlada RS je na 23. seji vlade, ki je potekala 12. septembra 2013, sprejela Uredbo o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg.

S predlogom Uredbe o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, se na novo določajo faktorji prilagoditve višine cestnine, ki za vozila emisijskega razreda EURO III znaša 0,80, za vozila emisijskega razreda EURO IV 0,63 in za vozila emisijskega razreda EURO V in več 0,55. S takšnim načinom prilagoditve višine cestnine se pri obračunavanju cestnine še bolj kot doslej upošteva ekološka sprejemljivost tovornih vozil ter spodbuja uporaba okoljsko sprejemljivejših vozil.

Poleg tega se s predlogom uredbe opušča 10% znižanje cestnine v nočnem času, torej za prevoze tovornih vozil v času med 22.00 uro zvečer in 6.00 uro zjutraj.

S predlaganimi ukrepi se povečuje stabilnost in višina prihodkov družbe DARS d.d. oziroma zagotavlja finančno vzdržen poslovni model. Družba DARS d.d. mora namreč s svojimi prihodki dnevno poravnavati zapadle finančne obveznosti in se razdolževati (odplačilo glavnic brez obresti v letu 2012 v znesku 102 mio EUR, v letošnjem letu 143 mio EUR). V letu 2013 bo za vračilo glavnic in plačilo tekočih stroškov finančnih obveznosti namenjenih blizu 215 mio EUR. Omeniti je potrebno tudi dejstvo, da se višina cestnine ni spreminjala že vse od leta 2009, zato predlagane spremembe niso potrebne samo zaradi izboljšanja prihodkovne strani poslovanja družbe DARS d.d., ampak tudi zaradi prilagoditve cenika cestnine glede na dejansko stanje uporabnikov in spremembe v strukturi voznega parka cestnih prevoznikov.

Vir: MzIP

Zadnji članki iz rubrike:

25.7.2020 13:49:01:
Odpravljena prepoved obratovanja trgovin ob nedeljah

25.7.2020 13:06:05:
Posredni nadzor nad izvajanjem ukrepov za odkrivanje in preprečevanje pranja denarja in financiranja terorizma

24.7.2020 10:33:05:
Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o preprečevanju pranja denarja in financiranja terorizma (ZPPDFT-1B)

24.7.2020 10:22:58:
Mobilna aplikacija Moj SISBON omogoča vpogled v podatke o vaši zadolženosti kjerkoli in kadarkoli

22.7.2020 14:29:47:
Pojasnila na temo izvajanja ukrepov iz 1. poglavja 20.a člena ZIUZEOP

Najnovejši članki:

4.8.2020 15:51:09:
Javni poziv za vložitev napovedi za odmero dohodnine za leto 2019

4.8.2020 15:51:46:
Šestmesečna odložitev začetka uporabe sprememb DDV zakonodaje iz naslova širitve sistema »vse na enem mestu - VEM«

29.7.2020 17:24:46:
Rok za ugovor zoper informativni izračun dohodnine

3.8.2020 12:56:52:
Nadomestilo plač zaradi odrejene karantene na podlagi interventne zakonodaje

28.7.2020 11:23:27:
Pravilnik o izvajanju oprostitve ali delne oprostitve plačila najemnin zaradi omilitve posledic epidemije COVID-19

Izobraževanja
Centralni tečaj: 1€ = 239,640 SIT